Alfa Romeo Spider - це свобода, технологічність, це зразок італійського стилю і елегантності, мандруючий по дорогах світу. Під час свого дебюту на Женевському автосалоні ця модель відразу отримала престижну премію "Кабріолет року 2006". Автомобіль є результатом спільної роботи дизайн-центра Alfa Romeo з дизайнерами Джуджаро і Пінінфаріна. Модель була розроблена і випускається в легендарних традиціях міланського автомобілебудування.

Як і пасує двомісному автомобілю, Alfa Romeo Spider має стильний, але не химерний зовнішній вигляд. Спайдер Alfa Romeo не просто красивий, але також високотехнологичен і спортивний. Зручне місце водія і достаток авангардних деталей в інтер'єрі знаменують повернення легенди. Alfa Romeo Spider з гордістю демонструє свою близьку схожість з Alfa Romeo Brera, в той же час воскрешаючи велику традицію автомобілів з відкидним верхом Alfa Romeo. Елегантна задня частка виразно нагадує міфічний Giulietta Spider 1950-х років - справжню легенду серед автомобілів.

Оснащення

Alfa Romeo Spider - це чудова модель із значними розмірами (4396 мм в довжину і 1830 мм завширшки), виконана в бездоганному, витонченому стилі. Двомісний автомобіль з відкидним верхом, керованим електроприводом, органічний настільки, наскільки це можливо для машин даного типа.

Сідаючи в салон Alfa Romeo Spider, водій і пасажир відчують упевненість і спокій. Це результат правильно підібраних технічних рішень, ретельного вибору компонентів і матеріалів, а також загального підходу до створення автомобіля. Прилади знаходяться прямо перед водієм і розташовані в логічній послідовності. Сидіння, що мають спортивний дизайн, обладнані вбудованими підголовниками і можуть регулюватися, дозволяючи кожному знайти найбільш зручне для себе положення.

Мікроклімат усередині автомобіля сприятливий завжди, навіть при опущеному верху: про це піклується система двозонного клімат-контроля. Alfa Romeo Spider оснащений складною системою Infotelematic, що включає навігаційну систему, автомобільний радіоприймач, Cd-проїгриватель, телефон GSM з функцією hands-free, систему голосового управління і службу передачі інформації bconnect.

На окрему згадку заслуговує аудіосистема Bose®, яка забезпечує високу якість звучання. Крім того, високотехнологічна система Blue&me™ з функцією розпізнавання голосу на базі Windows Mobile дозволяє використовувати мобільний телефон з Bluetooth і слухати улюблену музику у форматі Mp3, записану на Mp3-плеєрах або пристроях, що підключаються через USB. Завдяки Blue&me™ не потрібно відривати рук від керма, щоб подзвонити або вибрати пісню.

Стандартна комплектація Spider вже включає багатий набір устаткування: бортовий комп'ютер, клімат-контроль, зовнішні дзеркала з електроприводом, кнопка запуску двигуна на панелі приладів, VDC, парковочниє датчики, 17 дюймові легкосплавниє колісні диски, внутрішня обробка з флока, подушка безпеки для колін водія, радіоприймач з Cd-програвачем. На додаток до цього значного списку устаткування комплектація Exclusive також має внутрішню оббивку з такні Alfatex, елементи обробки з алюмінію шелкотрафаретной друку, датчики дощивши і освітленості, двузонний клімат-контроль.

Техніка

Alfa Spider пропонується в широкому асортименті, здатному задовольнити запити найвимогливіших автоаматорів. Два двигуни (2.2 JTS або 3.2 JTS V6), дві версії (Spider і Exclusive), десять забарвлень і чотири конфігурації салону створюють багатий спектр варіантів.

Двигуни Alfa Romeo Spider використовують пристрій регулювання фаз впускних і випускних клапанів Twin Phaser і розвивають потужність в 260 і 185 л. з. відповідно. Двигун 3.2 JTS V6 - найпотужніший у всій лінійці силових агрегатів Alfa, він завжди поєднується з повним приводом Q4. Розроблений на основі передових інженерних рішень, він втілює собою найсучасніші технології і гарантує задоволення від водіння у поєднанні з максимальною продуктивністю.

Не менш вдалим в технічному плані є 4-циліндровий 16-клапанний двигун 2.2 JTS з двома верхніми розподільними валами і регулювальником фаз газорозподілу. Маючи максимальну потужність в 185 к. з., він незвичайно легкий завдяки блоку двигуна і голівці циліндрів з алюмінієвого сплаву. Два що обертаються назустріч один одному балансирних валу зменшують вібрацію, забезпечуючи плавний хід, характерніший для шестициліндрового двигуна.

Обидва силові агрегати відрізняються високою потужністю і пріємістостью, а максимальний момент, що крутить, досягається вже при низькій частоті обертання колінчастого валу (230 Ном для 2.2 JTS і 322 Ном для 3.2 JTS V6), що забезпечує швидкий і упевнений розгін без необхідності перемикання на нижчу передачу. Створені для отримання задоволення від водіння, обидва двигуни відповідають нормам токсичності Euro 4.