LANCIA (Fiat Auto S. р. A.) - італійська фірма, що спеціалізується на випуску автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Туріні.

27 листопада 1906 року Вінчеццо Лянча спільно з Клаудіо Фоджоліном заснував фірму Fabbrica Automobili Lancia. Компаньйони купили маленький завод на Віа Ормеа в Туріні. Вже через рік вийшло перше творіння фірми - "LANCIA 18-24 НР" (Lancia Alfa), продажі якої почалися в 1908 році. На базі LANCIA Alfa з'явився видозмінений автомобіль - LANCIA Dialfa. Машина оснащувалася 6-циліндровим двигуном - одним з перших в світі. Послідували і інші моделі, позначені буквами грецького алфавіту, - "Бета" (1909), "Гамма" (1910), "Дельта", "Епсилон", "Ета" (1911).

У 1911 році Біськаретті ді Руффіа придумав фірмову емблему - рульове колесо, а над ним прапор з написом LANCIA. Ця емблема в декілька зміненому вигляді дожила до наших днів.

У 1913 році з'явилася велика LANCIA Тhеtа. На цьому автомобілі вперше в Європі серійно встановлювалося електроосвітлення.

Під час першої світової війни фірма, в тому числі куплений незадовго до цього завод в Борго-сан-пауло, активно включилася у військове виробництво. Будувалися моделі "1z", "Йота", "Дійота", вантажівки і спецмашини. Тоді ж були розроблені восьми- і дванадцятициліндрові мотори. 1919 рік став багато в чому початком нової ери для LANCIA. До цього часу виробничі площі заводу розширилися до 60 000 м2.

Золоту еру в історії марки LANCIA ознаменувало появу в 1921 році моделі Lambda - першого в світі автомобіля з несучим кузовом. Цей автомобіль став епохальним не лише для фірми, але і для світового автомобілебудування.Тоді ж Лянча дав завдання своїм конструкторам розробити незалежну передню підвіску. Баттіста Фалькетто накреслив чотирнадцять варіантів підвіски, з яких кращий вибрав сам Лянча. Конструкція виявилася простою і надійною, згодом її перейняли інші фірми. На LANCIA Lambda стояли гальма на всіх колесах. Прототип пройшов випробування у вересні 1921 року, а в жовтні 1922-го Lambda стала сенсацією Паризького автосалону.

Особливістю наступної моделі топ-класу став запатентований механізм, що сполучає двигун і раму. Це була LANCIA Аstura. Останньою машиною, до якої доклав руку сам Лянча, була LANCIA Аprilia. Вінченцо Лянча помер 15 лютого 1937 року.

Наступна дорога модель з'явилася в 1957 році. Це була LANCIA Flaminia. Автомобіль міг розганятися до 160 км/ч. Відмітною комічною деталлю, що здається зараз, стали "двірники" заднього скла. Вони були змонтовані не лише зовні, але і в салоні! Машина була представлена на Женевському автосалоні в березні 1957 року.

З 1970 року, коли фірма LANCIA перейшла під крило концерну FIAT, почалася нова історія. У 1990-ті рр. випускалась класична гамма моделей - Ypsilon, Delta, Dedra, Kappa и Zeta. До 2000 р. Dedra була замінена на Lybra.

Компанія і в наші дні зберегла стиль, закладений її засновником. Сьогодні імідж LANCIA - гламурний італійський компакт. Це автомобіль, що несе в собі всі традиційні цінності марки і високий рівень стилю і статусу, технологій і оснащення, комфорту і якості обробки. Продукція фірми, офіс якої розташований на вулиці Вінченцо Лянчі, знаходить покупців в різних країнах світу.